这是一座宋代石桥，位于南京燕子矶规划展示中心内。石桥底部全部由青石板互拱而成。我们现在看到的它的样子，是由常州孙复瑞在1914年募捐重修而成。

走上桥面，可见50厘米见方的青石一一铺展，700多年来，行人的踩踏已将石面磨平。在桥的两侧有十余节石栏杆，靠桥身南侧一面，离桥面约1米处，嵌有螭首伸出桥身。

寒桥，又名韩桥。在宋代，它往南可达南京城，往北可到长江南岸的笆斗山渡口，实为长江南岸的一条重要通道。当年，南宋王朝为抵御金国南侵，由姚希得创建宁江新军，沿江南岸设了八个屯，派兵驻守，韩桥就是其中之一。到了清代，驻南京的八旗兵，也将韩桥作为守备重点。由此可见，韩桥在历史上，所处的地理位置是很重要的。

以上均见正史记载。而在民间记忆中，寒桥的故事更为传奇。据《栖霞年鉴2004总第2卷》：明朝初年，朱元璋定都南京，军师刘伯温巡视外城，见薛家村有座韩桥，刘基想，这里又是“雪”(薛)又是“寒”(韩)，寒气太重，定是一块灵地，对朱家王朝不利，必须破掉它的地气。于是，刘基仔细观察了地势，命人在“寒桥”不远处造了座“火神庙”，又在庙的北边河上建了座桥，取名“里锅桥”，这样有锅有火，寒(韩)气自然就消了，雪(薛)也就化了。如今，薛家村随着村民的迁徒，仅剩一个地名，里锅桥在上世纪90年代被洪水冲跑了，寒桥作为区级文物保留至今。

如今，站在寒桥桥头，在桥西面的茂密青草丛中，还能见到一座石碑，正面刻有碑文，上有“保鲁皖之民渡江而来”、“乡人之过此桥及北人之渡”等字。碑的另一面，刻有“民不病涉”四字，意思是说，“寒桥”修好后，百姓再不用受涉水渡河之苦了。

城市的发展日新月异，寒桥已经失去了其实际功用，“水滴寒桥淡画声”的古典生活情景也见不着了。它单纯的作为一个宋朝建筑留存了下来。如今，在南京的众多桥梁中，能与之相媲美的，仅有溧水宋代的长乐桥了。