近日,网络上流传出一份疑似长安深蓝c385的价格报表,从表中可知,该车的售价仅为15.28-23.98万元,对比特斯拉model 3以及比亚迪海豹,可以说是“性价比十足”。

不过这份广为流传的价格报表也受到了不少网友的质疑,拿增程版来说,其电池容量为30千瓦时,但售价却仅15.28万,这怎么看都不符合常理。

有知情的网友也曾表示,所谓的价格其实是车友自己制作的,非常粗糙,表格还有不少单位标注错误之处。

而在5月9日晚间,长安新能源ceo邓承浩在“新出行”上就此事做出了澄清,他表示,自己目前也不知道该车的定价,目前还没有到定价的时间点,因此现在的价格猜测均是车友们的热情预估。

不过他同时表示,c385将采用直营的模式,会厂家统一定价,确保每个人的购买环节都是透明的。

此外,他还聊了有关预定、车机、悬架等多方面内容,这里也简单分享下。

预定或者盲定时间:

为了给大家更好的体验,减少大家的盲定、小订等等环节,初步想法是暂不设置盲订或者小订。现在已经在官方微信小程序开通了预约通道,待产品上市,计划直接开放大订。

不过考虑到推广过程中可能会有变化,一旦出现这种情况,会第一时间在社区沟通。

c385车机系统水平:

整体评价很不错,车机的开发压力非常大,也是一个高感知产品,负责车机的团队经常性的住在公司附近的宾馆。

c385后悬架为什么用h臂型多连杆独立悬架系统:

c385是后驱,需要更好的左右向空间;为了装更多的电池,需要更好的前后向空间,所以在开发的时候,我们选择了后h臂型多连杆独立悬架系统。

增程车型的配置:

增程车型也会有多个配置,跟纯电不同的地方是动力构型,所以增程版也会有丰富的配置供大家选择(言外之意就是不止一款),同时他还透露称,增程车型的电机功率是160kw,和纯电使用了相同的长安新一代超集电驱。

是否支持外放电:

完全没问题,c385支持3.3kw的对外放电,同时增程版还可以选装20kw的对外放电功能,可以给纯电动做个小快充应急补能,当然需要选装一个v2v的快充枪。

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